人们常说，轮胎相当于汽车的“鞋子”，
除了作为汽车不可或缺的重要组成部分，
还被赋予了更多的功能性。
然而，相较于多彩的车身和炫酷的配件，
轮胎“黑化”得很彻底。
那么，为什么不做成彩色呢？
轮胎诞生记
汽车充气轮胎的发明最早可追溯到1836年，
比利时人迪埃兹当时就曾提出过充气轮胎的想法。
充气轮胎发明者——约翰·邓禄普（John·Dunlop） ，
因为看儿子在骑自行车时，
在石子路上颠簸的厉害，
就想出了充气轮胎，
就是现在很有名的邓禄普轮胎。
Dunlop为自己的发明申请了专利，
并建立了世界上第一家轮胎制造厂
开始生产橡胶轮胎。
因为最初制作橡胶轮胎使用的橡胶原液是白色的，
所以Dunlop制作的第一条橡胶轮胎其实也是白色的！
1894年别克车轮胎就是白色，
而且没有任何花纹。
轮胎变色记
此后，
为了给汽车轮胎带来更多的变化，
人们进行过一次“彩色革命”，
不同颜色添加剂使轮胎获得了各种各样的颜色，
然而轮胎整体强度和反抗撕裂性能都比较差，
耐老化性能也不够好，
甚至时间一长，
胶料还会变黄变棕，
影响美观度。
到了1915年，
人们将碳黑原料加入轮胎中，
发现加入碳黑原料的轮胎
呈现墨水般的纯黑色，
行驶里程从6000公里猛增到10万公里以上，
耐磨性达到前所未有的水准。
所以，
橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。
轮胎成长记120世纪50年代，轮胎外壁开始涂白漆
20世纪50年代，
随着汽车成为了财富和社会地位的象征。
那时候可没有汽车改装，
为了彰显个性，
土豪们就在汽车轮胎的外侧壁刷上白漆。
然而，时间是个恶作剧的主儿，
它会让油漆逐渐剥落，
使轮胎变得很不雅观，
所以又遭到了冷落。
260年代，白色橡胶轮胎开始复兴
到了60年代，
有些汽车厂商开始使用白色橡胶的轮胎，
但是较差的实用性和失去装饰效果的美观性
以及昂贵的成本，
还是让它失去了人心。
380年代，轮胎外壁出现白色字体和内环
到了80年代，
日本、德国和美国等发达国家
曾重新生产带有白色字体或环带的轮胎，
固特异公司甚至还设计出一种
全透明可在夜间照明的轮胎。
490年代，轮胎技术革命，颜色随意
进入90年代，
米其林公司与法国一家化工集团合作，
用二氧化硅取代碳，
取得了良好的效果。
由于二氧化硅的固有颜色是白色，
可以加入任意不同的染色剂，
轮胎从而可以任意选择颜色了。
但最终还是由于制造成本太高，
很难量产。
5如今年代，选择黑色轮胎由成本和需求决定
多彩的汽车轮胎看着炫酷，
然而始终无法和使用寿命长、
综合性价比高的黑色轮胎抗衡。
作为汽车身上耐用需求最高的零配件，
人们对于轮胎的需求最终还是倾向于实用的黑色，
100多年来虽然科技不断刷新，
但是黑色轮胎的本质依旧没有变过。
实用至上，
可能就是“黑色肌赋予它的意义”。
- 频道推荐
- 恶搞
- 搞笑
- 奇闻
- 娱乐
